10万キロ達成！

リースの社用車ですが、マツダのCX-5　クリーンディーゼルAWDに乗っております。

本日4年7か月で走行距離１０万キロ通過しました。

毎日の通勤、社用のほか、時々遠乗りのしますので、ここ２０年位は平均年間２万キロは走ります。

ハイブリッド車が流行りですが、クリーンディーゼル乗ったら、中々手放せませんね。

メルセデスやBMWの輸入車も、ディーゼルの方が多いのは、ハイオクと軽油の価格差だけでなくエンジンの味、特に圧倒的なトルク感によるものだと思います。

走り出してしまえば、音や振動は感じなくて、むしろガソリンエンジンより静かなくらい。高速合流や追い越し加速は2.5Lガソリンターボと同じくらいの速さですが、ガソリンが2速はキックダウンしてタコメーター振り切ってガツンと加速を始めるところ、ディーゼルは1速軽くダウンしてエンジン音も変わらない処（同じような回転数）からゴー（エンジン音はしませんが加速の感覚の音表現）　とジェット機のような加速を始めます。

その加速感はガソリンエンジンよりも「ジェントル」です。だからドイツの高級ブランドもディーゼルがお薦めなのでしょう。

ディーゼルエンジンのネガを指摘する人も居ますが・・・・この間10万キロはノントラブル。燃費も最初から変わらず一緒ですね。街乗り1リッター15キロ前後。高速100キロ巡航ならリッター20キロは超えます。120キロで流れに乗ると18キロまで落ちます。

ハイブリッドがコンピューター任せで、勝手にエンジンが止まったり、CVTが意図と反対に回転数を上げたり下げたり・・・というのがどうしても馴染めないので、現状では気に入っているエンジンと車体です。

リース期間は残り1年5か月ですが、もうちょっと乗っていたいですね。

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